Никель-металлгидридные (NiMH) батареи представляют собой разновидность аккумуляторов, в которых анод изготовлен из сплава, способного поглощать водород (металлгидрид), а катод состоит из оксида никеля (NiOOH). Электрохимическая реакция основана на обратимом переносе протонов и электронов между анодом и катодом через электролит, чаще всего щелочной раствор гидроксида калия (KOH).
Анодная реакция (разряд):
MH + OH− → M + H2O + e−
Катодная реакция (разряд):
NiO(OH) + H2O + e− → Ni(OH)2 + OH−
Общая реакция при разряде:
MH + NiO(OH) → M + Ni(OH)2
Эта реакция полностью обратима при заряде аккумулятора. Потенциал одного элемента составляет примерно 1,2–1,3 В.
Анод: Изготавливается из сплавов на основе легированных редкоземельных и переходных металлов (например, LaNi₅, MmNi₅, где Mm — смешанный металл). Эти сплавы обладают высокой способностью абсорбировать водород, обеспечивая стабильный цикл заряд-разряд и длительный срок службы батареи.
Катод: Основной материал — гидроксид никеля (Ni(OH)₂), перерабатываемый в NiOOH при заряде. Физическая структура катода и степень пористости определяют скорость протекания электрохимических процессов и внутреннее сопротивление.
Электролит: Концентрированный щелочной раствор KOH обеспечивает высокую ионную проводимость. Его концентрация и температура существенно влияют на ёмкость и скорость заряда-разряда.
Зарядка NiMH аккумуляторов должна контролироваться по напряжению и току, чтобы избежать перезаряда и деградации анодного сплава. Используются следующие методы:
Разрядка должна выполняться в пределах допустимого тока, обычно 0,2–1 C, чтобы предотвратить перегрев и снижение ёмкости.
Преимущества:
Ограничения:
Разработка новых анодных сплавов с повышенной абсорбционной способностью и устойчивостью к коррозии позволяет увеличить циклическую долговечность и уменьшить саморазряд. Усовершенствование структуры катода и применение наноматериалов для улучшения пористости и электропроводности способствует увеличению мощности и скорости разряда. В последние годы активное внимание уделяется снижению веса элементов и повышению энергетической плотности для применения в гибридных автомобилях и портативной электронике.
Методы «умной зарядки», использование встроенных систем контроля температуры и напряжения позволяют продлить срок службы и повысить безопасность эксплуатации NiMH батарей в современных устройствах.